Языковые проблемы. Какие запчасти взять для велосипеда

24. Языковые проблемы

Если Вы знаете английский или немецкий то, как правило, никаких проблем возникать не будет везде, кроме как в Италии. Итальянцы, кроме своего родного, больше никаких других языков не знают и знать не стремятся. Совет: купите с собой в дорогу разговорник небольших размеров со словариком сзади, и позаучивайте самые простые слова и фразы: доброе утро (день, вечер), до свидания, спасибо, пожалуйста... Если в Сове купить нужную мурзилку проблема - то ее вполне можно купить на месте - там обычно проблем с издательством и полиграфией _нет_. Всего за 89 центов я купил в Мишкольце в книжном магазине прекрасный маленький совмещенный Русско-Венгерский и Венгерско-Русский словарик, выполненный в виде веера. Всего за 89 центов!!!! С помощью такого словарика, при желании и смекалке можно объясниться (на бумаге) на железнодорожной станции и узнать сколько будет стоить, к примеру, провезти велосипед в электричке. Несколько слов приветствия и формул вежливости, произнесенные Вами на ломанном языке аборигенов, как правило сразу расположат их к Вам и Вас не постигнет незавидная доля отважного капитана Джеймса Кука. Это шутка, конечно, а вообще - люди лучше к Вам отнесутся, войдут в Ваше положение, помогут - чем смогут.

25. Какие запчасти взять для велосипеда

Запчастей мы обычно набирали приличное количество: запасные штоки эксцентриков, запасные тормозные колодки, запасные конуса...

Как показал опыт первым делом летят трубки, причем задние. А вот передняя "приезжает" домой (ну разве, что с одним заклеенным проколом). Причем, чем больше вес рюкзака и велобагажника, тем скорее заднюю трубку одолевает "грыжа". Первая задняя труба обычно проезжает 900 км, вторая 600 км, третья 450 км, про последнюю думаешь: "А хватит тебя на 300 км???". Вот и считайте сколько брать труб... Ну конечно 88-й клей для приклейки трубок нужно взять и ремкомплект - заплатки (из старой трубки) и капроновые нитки с иголкой для зашивки шва, да наждачную шкурку...

Потом летят спицы, даже на абсолютно новых задних колесах. Вобщем-то летят именно спицы, а ниппеля - остаются. Я обычно брал 10-15 штук спиц с ниппелями. Для трещетки: возьмите маленьких шариков, пару шайб-прокладок, несколько запасных собачек и десяток пружинок (авось из десятка можно будет пару нормальных выбрать). Возьмите жидкой смазки - для смазывания цепи, и густой смазки - для "набирания" шариков, т.к. при лопнувших задних спицах иногда приходится разбирать трещетку и снимать втулку со звездочками... Обычно именно эти спицы и лопаются, как более натянутые! Смазку перевозите в "нераздавливаемых" (прочных) герметичных сосудах - чтобы горе не случилось!

Все остальное - "по вкусу".

А вообще, на Западе - изумительные магазины велозапчастей! В Италии спицы - на любой размер были, любого диаметра... И не только спицы... Как Вам понравятся отличные итальянские седла за 7-8 USD, а??? Итальянские седла по такой же цене есть и в Венгрии. В Венгрии тоже с запчастями - OK! Обычно в среднем городке (Нейридьхаза, Мишкольц - Венгрия) такой магазин есть, только его нужно будет найти!

А на север Европы, я лично соваться бы не стал - холодно, комары опять-таки. Лучше бы в Грецию поехал... Там тепло, море, инжир... В этом году не получилось :((( Может в следующем выберусь из совиного затхлого сортира???